高架橋5軸ガントリーマシニングセンター
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高架橋5軸ガントリーマシニングセンター

GBX-3530U は、固定-テーブル、高架ブリッジ構造を特徴とする高架ブリッジ 5 軸ガントリー マシニング センターです。 X-軸はサドルを利用して「ボックス{6}}イン-」スタイルのクロスビームを駆動し、左右のベッドウェイに沿って縦方向に移動します。 2,500 × 3,000 mm のテーブルを備え、耐荷重は 8,000 kg/m2 です。この機械には、トルク モーターによって直接駆動される IBAG Mepro AC デュアル スイベル ヘッドが装備されており、8 秒角の A/C 軸位置決め精度を達成しています。-スピンドルの最大速度は 10,000 rpm で、HSK{23}}A100 ツール ホルダーを使用します。 Siemens ONE 制御システムを搭載しており、5 軸の同時加工をサポートしています。-この機械は、大型で複雑な曲面部品の高精度 5 軸加工用に設計されており、航空宇宙構造部品、金型キャビティ、エネルギー機器のインペラなどの用途に適しています。
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製品説明
 
製品詳細
 

GBX-3530U は、地面に固定された固定作業台を特徴とする高架橋-スタイルの構造を採用しています。縦方向のサドルが左右のベッドセクションに取り付けられ、「ボックス-イン-」クロスビームを共同で支えています。クロスビームは、それに搭載されたラムとともに X- 軸に沿って移動します。従来の可動ガントリー設計と比較して、この構成はよりコンパクトで、大きな断面積とクロスビームの優れたねじれ剛性を備え、可動コンポーネントの低重心を保証します。{10}ベッド、サドル、クロスビーム、キャリッジ、ラムなどの主要な鋳物-は、レジンサンドモールドプロセスを使用した高強度鋳鉄で作られており、優れた振動減衰と熱安定性を備えています。

 

アイテム

ユニット

パラメータ

作業台

テーブルサイズ

mm

2500×3000

最大。テーブルロード

kg/平方メートル

8000

T-スロット幅×ピッチ

mm

28×250

加工範囲

柱間の距離(クリアランス)

mm

3500

主軸先端からテーブル面まで

mm

200-1450

X/Y/Z軸移動量

mm

3200/2500/1250

スピード

X/Y/Z軸早送り

メートル/分

30/30/20

切削送り速度

メートル/分

20

ACスイベルヘッド(トルクモーターダイレクトドライブ)

A/C軸最大旋回速度

回転数

60/60

A/C軸最大トルク

N.m

1060/1350

A/C軸定格トルク(S1-100%)

N.m

700/715

エアコン軸制動トルク

N.m

4000/4000

エアコン軸位置決め精度

アーク秒

8"/8"

A/C軸旋回範囲

度

±105度/±360度

スピンドル

スピンドルテーパ

-

HSK-A100

主軸速度範囲

回転数

定格 2580 / 最大. 10000

主軸出力 (S1-100%)

kW

54

主軸トルク(S1-100% / S6-40%)

N.m

200 / 240

ドライブ&ガイドウェイ

X/Y軸駆動タイプ

-

アルファギアラック

Z軸ボールねじ仕様

-

6340

X/Y/Z軸ガイドウェイタイプ

-

4-55 頑丈なローラーガイドウェイ

制御システム

   

CNCシステム

-

シーメンス シーメンス ONE

機械の精度(GB/T33150-2016 に準拠)

位置決め精度(X/Y/Z)

mm

0.02/0.02/0.012

繰返し精度(X/Y/Z)

mm

0.015/0.015/0.01

その他

電源要件

kVA

150

空気圧要件

kg/cm2

6-8

床面積約(長さ×幅×高さ)

m

6.8×6.8×6

 

 
製品詳細
 

「ボックス-イン-」クロスビーム設計

クロスビームは「ボックス{0}}イン-ボックス」設計を特徴としています。-基本的には、大きな角形チューブの中に小さな角形チューブが入れ子になっており、内部の補強リブで接続されています。同じ重さの角形の無垢材と比較して、剛性と耐ねじれ性に優れた構造です。左右のキャリッジが両端からビームを支えます。 X- 軸の移動中は同期して駆動され、バランスの取れた負荷分散が保証されます。

3 つの軸すべてにわたる 4 つの-ガイド-レール構成

X、Y、Z 軸のそれぞれに、4 本の頑丈な 55- シリーズ ローラー ガイド レールが装備されています。- X- 軸には、ベッドの両側に 2 本のレールがあります。 Y- 軸 (クロスビーム) には等間隔に配置された 4 つのレールがあります。 Z- 軸 (ラム) には 4 つの側面のそれぞれに 1 つのレールがあります。この 4 つの-レール構成により、より広い耐荷重面が提供され、力がより効果的に分散されます。個々のスライドブロックにかかる負荷が少ないため、移動時の振動が最小限に抑えられます。

ダイレクトドライブ トルク モーターを備えた AC スイベル ヘッド-

AC スイベル ヘッドには IBAG Mepro トルク モーターが使用されています。 A 軸と C 軸は両方ともこれらのモーターによって直接駆動されるため、ギア、ウォーム ギア、ベルトは必要ありません。この設計にはいくつかの利点があります。反転時のバックラッシゼロ(トランスミッションクリアランスなし)、長期にわたる精度の安定性(ギアの磨耗なし)、5 軸同時輪郭加工中の優れた経路追従精度による迅速な応答です。{{3}{7}} 8 秒角の位置決め精度と 4,000 Nm の制動トルクを備えており、停電や緊急停止時にヘッドが垂れ下がることはありません。

HSK-A100 スピンドル (10,000 rpm)

HSK-A100 ツール インターフェースはデュアルコンタクト技術を利用しており、-高速回転中に安定したクランプ力を確保し、10,000 rpm の操作に最適です。--スピンドルの定格速度は 2,580 rpm、最大速度は 10,000 rpm、定格出力は 54 kW です。定格トルク 200/240 Nm は、5 軸同時加工としては控えめです。-ただし、10,000 rpm の主軸速度と組み合わせることで、この機械はアルミニウム合金および複合材料の加工時に高効率を実現し、同時に鋼部品の低速荒加工も可能にします。

高い早送り速度

X 軸と Y 軸は Alpha ラック-ピニオン ドライブを利用し、Z- 軸はボールねじを使用して、30/30/20 m/分の早送り速度を実現します。これは、市販されている同様の 5 軸ガントリー マシンの一般的な速度 15~20 m/分を大幅に上回ります。{11}}この機能により、アルミニウム合金または複合材料の高速フライス加工中の非切削時間が短縮され、明確な効率上の利点が得られます。-

精度基準

位置決め精度は、X/Y 軸で 0.02 mm、Z- 軸で 0.012 mm です。再現性は X/Y 軸で 0.015 mm、Z- 軸で 0.01 mm です。このマシンは GB/T33150-2016 規格に準拠しています。これらの仕様は、5 軸ガントリー工作機械の一般的な性能レベルを表しており、航空宇宙構造コンポーネントや精密金型の加工要件を満たしています。

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製品の用途
 
01/

航空宇宙用アルミニウム合金構造部品:航空機の翼リブ、フレームビーム、外板パネルなどの一体型の薄肉部品。{0}}

02/

自動車ボディパネルプレス金型:車のドア、ルーフ、サイドパネルなどの大型部品のプレス金型。

03/

エネルギー機器のインペラおよびディフューザー ハウジング:コンプレッサーインペラ、ポンプディフューザーハウジングなど

04/

複合材料コンポーネント:炭素繊維の航空宇宙部品、風力タービンのブレード金型、その他の非金属部品。-

05/

ロボット ベースと大型フレーム タイプの部品:{0}}ロボットのベースや工作機械のコラムなどの鋳造または溶接されたコンポーネント。

 
よくある質問
 

1. 機器の輸送時の注意点は何ですか?

機器は、梱包されていない状態、または最小限の梱包で、専用の輸送フレームに固定されて出荷されます。出荷前にメーカーより全体寸法、重量、重心をご提供いただき、お客様に輸送計画をご確認いただきます。荷降ろしには、十分な吊り上げ能力を備えたクレーンが必要です。作業は昇降図に従う必要があり、障害物のないアクセスを確保するために、事前に荷降ろしエリアを片付ける必要があります。

2. お客様は設置と試運転のためにどのような準備をする必要がありますか?

納入前に、お客様は基礎図面に従って基礎工事と二次グラウト注入(コンクリートの硬化に少なくとも 28 日かかります)を完了する必要があります。到着後、お客様は機器の荷降ろし、持ち上げ、位置決めを行う責任があり、これらの手順が完了したら製造業者に担当者を派遣するよう通知する必要があります。試運転チームが到着する前に、お客様は電源 (3 相 380V/50Hz、150kVA) と空気供給 (6 ~ 8 kg/cm2) を接続する必要がありますが、事前に電源または空気供給を作動させてはなりません。クーラント、作動油、ガイドウェイ油、潤滑グリースなどの消耗品はお客様にてご用意ください。

3. 到着時に部品不足や破損が見つかった場合はどのように対処すればよいですか?

荷降ろし中に目視検査を実施します。パッケージの損傷や機器への衝撃の兆候が見つかった場合は、記録用に写真を撮り、すぐに製造元に通知してください。両当事者は共同で木箱を開け、内容物を契約在庫と照らし合わせて項目ごとに確認するものとします。--メーカーは欠品部品を交換するか、輸送中の損傷について物流業者とのクレームを処理します。後で責任を割り当てる際の困難を避けるために、納品に署名する前に在庫確認を完了することをお勧めします。

 

 

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